A Ladóiskola tagjaként :”A jó harcot megharcoltam, a pályát végigfutottam, a hitet megtartottam” (Farkas Andràs)

 

A Ladóiskola tagjaként :”A jó harcot megharcoltam, a pályát végigfutottam, a hitet megtartottam” (Farkas Andràs)

Születtem 1949-ben Újpesten. A Budapesti Műszaki Egyetemen, járműgépész szakon szereztem gépészmérnöki oklevelet. Ezt követően, ugyanott, gazdasági mérnök végzettséget, majd vasúti járműdinamika szakirányú műszaki doktori címet nyertem el 1981-ben. A közgazdaságtudomány területén rendelkezem Ph.D. (kandidátusi) fokozattal. A Műegyetemen habilitáltam 2006-ban. Angol és német nyelvtudásom szakmai pályafutásom szempontjából kiemelkedő fontossággal bírt.

Effektív ipari gyakorlatom viszonylag csekély mintegy 3 éves. Ennek az időszaknak a felét kezdő tervező mérnökként a VCS Traktorgyárban töltöttem egy szakmai szempontból igazi kihívást jelentő műszaki fejlesztési téma egyik felelőseként (közúton és kötött pályán egyaránt üzemeltethető kis teljesítményű univerzális jármű tervezése), majd a KOMPLEX Vállalatnál egy 3,3 m$-os nagyberuházás - mai terminológiával élve - projekt menedzsere lettem. Három hónapot a helyszíni kivitelezési munkák cégfelelőse is voltam Shiraz-ban (Irán) ami akkoriban nem kis dolognak számított.

A mai napig több mint harminc esztendőt töltöttem el a felsőoktatásban. Ebben az időszakban intenzív tanítási, kutatási és adminisztratív tevékenységet folytattam. Oktatási tevékenységemet jellemzi a megtartott mintegy 155 graduális és posztgraduális kurzus (ebből 51 a BME-n, 59 az IMC-ben, 5 az Univ. Pittsburgh-ban, 4 a CEU-ban 10 a McDaniel College-ban és 25 a BMF-en), az általam konzultált 24 TDK dolgozat és a mintegy 50 diplomaterv, továbbá a 40 szaktárgyi gyakorlati pályamunka. Sokféle szakmai szervezetnek voltam tagja, így többek között a MTESZ Logisztikai munkabizottságának az elnöke (1984-1989). Pályafutásom során számos szakmai díjat nyertem el, illetve részesültem ilyen természetű elismerésben. Hallgatói kapcsolataim kiválóak voltak mind itthoni, mind pedig nemzetközi tekintetben. Kutatói munkáim közül a többkritériumú döntésekkel kapcsolatos modellezési és matematikai természetű eredményeimet emelném ki, amelyeket főleg nemzetközi tudományos fórumokon ismertettem és rangos külföldi folyóiratokban publikáltam. Hazai vonatkozású vizsgálataim középpontjában jelenleg - többváltozós matematikai statisztikai módszerek felhasználásával - a felsőoktatás hallgatóinak a sikeres munkaerő-piaci fellépését segítő, a személyiség jegyeket és technikai készségeket tartalmazó kompetencia-profil meghatározása és érvényesítése áll.

A BME Gépészmérnöki Kar Ipari Üzemgazdaságtan Tanszékének oktatójaként és oktatási felelőseként (1975-1988) - a termelési rendszer szak és a gépészkari idegen nyelvű képzés indításában és folyamatos fejlesztésében, a gazdasági mérnöki szak korszerűsítésében, OTTKF kutatási programokban, ipari vezetőképzésben, továbbá külső kutatási munkák témavezetésében és kidolgozásában vettem részt. Szakterületeim a „Döntéselmélet és módszertan”, valamint az „Ipari logisztika” voltak. Egyik “alapító” tanár tagja voltam Közép-Európa első magán üzleti iskolájának. Az IMC Graduate School of Business fakultásában ‘professor of Production and Operations Management’ beosztásban (1989-2002) – közreműködtem az amerikai típusú nemzetközi Master of Business Administration képzés létrehozásában és fejlesztésében, menedzserképzési programok szervezésében és oktatásában, valamint a tananyagok kifejlesztésében. A University of Pittsburgh (USA) egyetem meghívott vendégtanára voltam az 1992/93-ban. 2003-tól a BMF oktatója vagyok, jelenleg a Gazdasági Kar főiskolai tanára. Aktívan dolgozom a Vállalkozásmenedzsment Intézet oktatási, fejlesztési, akkreditációs és tudományos műhely munkáiban, valamint az ERASMUS programban. Utóbbi jól kielégíti egyik favorizált tevékenységem folytatását, nevezetesen a nemzetközi hallgatóság számára történő tanítást.

Családi vonatkozásban feleségem Judit a MOL egyik tleányvállalatának közgazdásza, leányom Katalin pedig a BMGE végzős közgazdász-gazdálkodási szakos hallgatója. 

(2008)

xxxxxxx

2003 óbudai főiskola tanáraként  2006-ban a BME habilitált.

A nagy nap elérkezett!

Dr. habil Farkas András akadémiai nagydoktori védése

2015. október 22-én a Magyar Tudományos Akadémia Doktori Tanácsa szervezésében megrendezésre került Dr habil. Farkas András akadémiai nagydoktori értekezésének nyilvános vitája a Magyar Tudományos Akadémia Széchenyi téri székházában. Az értekezés címe: Közlekedési rendszerek fejlesztése és értékelése többtényezős döntési eljárások felhasználásával.
(Az értekezés és a tézisek megtekinthetők a honlapon.)

Az értekezés oppenensei: Bakó András, a közlekedéstudomány doktora, Várlaki Péter, a műszaki tudomány doktora és Péter Tamás, a műszaki tudomány kandidátusa voltak.
A bíráló bizottság elnöke: Bokor József a MTA rendes tagja, a SZTAKI tudományos igazgatója volt.
A pozitív oppenensi vélemények, majd a jelölt a feltett kérdésekre történő válasza alapján a bizottság 92,5%-os eredménnyel Farkas Andrásnak az MTA doktori cím odaítélését javasolja.

Farkas András Keleti Károly Gazdasági Kar Vállalkozásmenedzsment Intézet oktatója volt 2003-tól előbb főiskolai docensként, majd 2005-től főiskolai tanárként a 2009-ben bekövetkezett nyugdíjba vonulásáig.
Tudományos munkásságát nyugdíjba vonulása után is intenzíven folytatta.

Volt kollégánknak és barátunknak a következő évekre kívánunk töretlen lelkesedést a tudomány művelésében és jó egészséget további terveinek sikeres megvalósításához!

Dr. Szeghegyi Ágnes
oktatási dékánhelyettes,
VMI intézetigazgató